{"id":634938,"date":"2017-06-02T00:00:00","date_gmt":"2017-06-01T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/latest-news\/articles\/las-ciudades-del-futuro-los-retos-la-arquitectura-diseno\/"},"modified":"2019-01-30T18:22:44","modified_gmt":"2019-01-30T17:22:44","slug":"las-ciudades-del-futuro-los-retos-la-arquitectura-diseno","status":"publish","type":"articles","link":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/articulos\/las-ciudades-del-futuro-los-retos-la-arquitectura-diseno\/","title":{"rendered":"Ciudades del futuro: los retos de la arquitectura y el dise\u00f1o"},"featured_media":636431,"template":"","meta":{"_has_post_settings":[]},"schools":[55],"areas":[40,41,43,45,46],"subjects":[],"class_list":["post-634938","articles","type-articles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","schools-university-es","areas-ciencias-humanas","areas-innovacion","areas-sociedad-smart","areas-talento","areas-tecnologia"],"custom-fields":{"wpcf-article-leadin":["La poblaci\u00f3n urbana se duplicar\u00e1 en cuarenta a\u00f1os, algo que obliga a la transformaci\u00f3n hol\u00edstica y sostenible del modelo de ciudad. Para Martha Thorne, decana de IE School of Architecture and Design y directora ejecutiva del Pritzker Architecture Prize, el gran reto de la arquitectura est\u00e1 en su capacidad para hacer metr\u00f3polis, que ser\u00e1n m\u00e1s densas y poseer\u00e1n una alta calidad urbana y una mayor calidad de vida para los residentes."],"wpcf-article-body":["M\u00e1s de la mitad de la poblaci\u00f3n mundial vive ya en \u00e1reas urbanas en las que la arquitectura y el dise\u00f1o van de la mano para hacer grandes aportaciones a trav\u00e9s de los servicios urbanos, el medioambiente y los espacios p\u00fablicos. \u00bfEs esta la raz\u00f3n de que se preste ahora tanta atenci\u00f3n a la transformaci\u00f3n de las ciudades?<\/strong>\r\n\r\nLas ciudades son muy relevantes, no solo para el mundo de la arquitectura y el urbanismo, sino tambi\u00e9n para la econom\u00eda o la pol\u00edtica. A esto se une la previsi\u00f3n de que la poblaci\u00f3n urbana se duplicar\u00e1 en cuarenta a\u00f1os, lo que supone un cambio r\u00e1pido y de una magnitud sin precedentes en la historia de la humanidad. Independientemente de sus razones, esta presi\u00f3n de crecimiento impacta en el funcionamiento de la ciudad, en su gobierno y en la calidad de vida, por lo que debemos asegurarnos de que las ciudades se mantienen como espacios de innovaci\u00f3n, cultura y bienestar.\r\n\r\n \r\n\r\n\u00bfCu\u00e1les cree que son las claves para que las ciudades puedan adaptarse al futuro?<\/strong>\r\n\r\nLos aspectos arquitect\u00f3nicos y econ\u00f3micos son importantes, pero, m\u00e1s all\u00e1 de ellos, en el nuevo modelo de ciudad, los retos y las soluciones tienen que abarcarse de forma integral y verse hol\u00edsticamente. La igualdad y la sostenibilidad son dos de los objetivos que hay que alcanzar, pero los desaf\u00edos dependen de cada ciudad y de su punto de desarrollo.\r\n\r\nEn las metr\u00f3polis europeas, la situaci\u00f3n puede no ser tan dram\u00e1tica como en los pa\u00edses emergentes, pero esto puede cambiar por factores como el envejecimiento de la poblaci\u00f3n, los refugiados de guerra o de desastres naturales o por el desempleo. As\u00ed, mientras que en Europa una de las claves es asegurarse de que las grandes urbes sean motores de crecimiento econ\u00f3mico sostenible, en los que sectores de poblaci\u00f3n como los j\u00f3venes puedan encontrar trabajo, en pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo como Brasil, Colombia o la India, el objetivo es disponer de vivienda y servicios b\u00e1sicos para todas las clases sociales. Este aspecto es muy importante desde el punto de vista no solo de la vivienda, sino tambi\u00e9n de la gobernanza y de la estrategia de ciudad.\r\n
La igualdad y la sostenibilidad son dos de los objetivos que hay que alcanzar, pero los desaf\u00edos dependen de cada ciudad y de su punto de desarrollo.<\/blockquote>\r\n\u00bfLas ciudades seguir\u00e1n siendo centros de innovaci\u00f3n, cultura y bienestar?<\/strong>\r\n\r\nUno de los grandes desaf\u00edos es crear espacios de calidad en ciudades densas. En general, las urbes m\u00e1s pobladas son m\u00e1s eficientes y podemos dotarlas de servicios urbanos, movilidad, energ\u00eda, educaci\u00f3n o salud. Lo negativo se produce cuando un sobrecrecimiento r\u00e1pido de poblaci\u00f3n provoca desequilibrios que hacen que la ciudad deje de funcionar. En la ciudad normalmente se consiguen calidad de vida y eficiencias a trav\u00e9s de la mezcla de espacios, funciones y servicios accesibles a la poblaci\u00f3n. Otro aspecto que hay que considerar es que la innovaci\u00f3n y las nuevas ideas surgen en las ciudades cuando hay diversidad de gente, junto con una gran actividad econ\u00f3mica y educacional.\r\n\r\nCreo que la arquitectura puede contribuir muy directamente a alcanzar los objetivos de la ciudad como centro de innovaci\u00f3n, cultura y bienestar. Debemos cambiar la perspectiva de que la arquitectura es un a\u00f1adido o un lujo en tiempos de bonanza, para entenderla como un reflejo de nuestra sociedad y nuestros valores. La buena arquitectura hace la ciudad c\u00f3moda, accesible... Vivimos en la arquitectura a la vez que ayuda a formar nuestra memoria colectiva. Por supuesto, hay que evaluar una obra de arquitectura seg\u00fan su funci\u00f3n, si es adecuada para ese lugar y ese tiempo y si intenta avanzar en alg\u00fan aspecto de la disciplina o en ideas de sostenibilidad. Si no se tiene en cuenta la realidad econ\u00f3mica, cultural, geogr\u00e1fica y topogr\u00e1fica, no se puede hacer una arquitectura contundente, buena y apreciada por la gente.\r\n\r\n \r\n\r\n\u00bfC\u00f3mo ha evolucionado el concepto de los espacios p\u00fablicos?<\/strong>\r\n\r\nEs algo que ha cambiado y que espero que siga evolucionando. En el siglo pasado, muchas veces se constru\u00eda la ciudad solo bas\u00e1ndose en los edificios, mientras que ahora la naturaleza de las zonas de alrededor de los edificios es la que nos da mayores oportunidades de ubicar espacios p\u00fablicos de calidad. Hoy no es suficiente construir un edificio pensando que es una escultura o algo aislado, ya que debe considerarse un \u201ctodo\u201d con los alrededores, tener en cuenta aspectos como la movilidad de las personas, el transporte o la seguridad. Con m\u00e1s densidad de poblaci\u00f3n, la necesidad urbana de espacios abiertos, verdes o de ocio cobra una mayor importancia. Hoy en d\u00eda no debemos pensar en un inmueble como algo aislado, singular, sino como parte de un conjunto de calles, infraestructuras, espacios p\u00fablicos y edificios que pueden funcionar juntos, crean ciudad y pueden ser un motor de cambio.\r\n\r\nMe gustar\u00eda precisar que los edificios emblem\u00e1ticos y los monumentos tienen sentido si nos recuerdan algo importante. En mi opini\u00f3n, la arquitectura siempre debe ser concebida no solo para servir a las \u00e9lites, sino tambi\u00e9n para contribuir a generar calidad de vida, igualdad social y sostenibilidad medioambiental. Cuando entendamos que la ciudad es m\u00e1s que la suma de las partes, entonces habremos dado un gran paso hacia delante.\r\n
En Europa, una de las claves es asegurarse de que las grandes urbes sean motores de crecimiento econ\u00f3mico sostenible.<\/blockquote>\r\n\u00bfQu\u00e9 fuerzas est\u00e1n cambiando la forma de construir ciudades?<\/strong>\r\n\r\nEs necesario mirar en cada pa\u00eds y ciudad para saber cu\u00e1les son esas presiones o tendencias. En pa\u00edses en desarrollo de Latinoam\u00e9rica puede ser simplemente el aumento de poblaci\u00f3n por el ratio de natalidad, pero en otros lugares hay presi\u00f3n por la emigraci\u00f3n de personas en situaci\u00f3n cr\u00edtica por un desastre natural o humano, como las guerras. Se trata de personas que tienen que huir de sus pa\u00edses y van en busca de refugio. Tambi\u00e9n puede tratarse de ciudadanos en una situaci\u00f3n econ\u00f3mica muy precaria que albergan la esperanza de ir a otro pa\u00eds o a otra ciudad de su propio pa\u00eds en busca de mejores oportunidades. Otro ejemplo es China, donde hay una pol\u00edtica gubernamental tendente a la urbanizaci\u00f3n como motor del crecimiento econ\u00f3mico, que est\u00e1 contribuyendo a la creaci\u00f3n de ciudades nuevas de gran tama\u00f1o.\r\n\r\n \r\n\r\n\u00bfHay caracter\u00edsticas comunes entre ciudades?<\/strong>\r\n\r\nA m\u00ed me gusta pensar que las ciudades son como sistemas o, incluso, como ecosistemas. La calidad de los servicios es algo que se puede analizar en todas las ciudades, al igual que la densidad de poblaci\u00f3n que tiene una ciudad, el porcentaje de personas que trabajan en ella o los medios de transporte que se utilizan, pero en todas estas valoraciones hay un l\u00edmite, ya que, adem\u00e1s, hay que tener en cuenta la historia de la metr\u00f3polis, que puede ser muy distinta en cada caso. Tenemos que preguntarnos por qu\u00e9 la poblaci\u00f3n est\u00e1 creciendo en cada ciudad, estudiar d\u00f3nde se ubica la gente que viene del entorno rural o de otros pa\u00edses y evaluar la demograf\u00eda de cada ciudad, para saber si est\u00e1 envejeciendo o si es una urbe joven.\r\n\r\nAdem\u00e1s, hay otros aspectos que no son tan obvios. En este sentido, se suele pensar que la calidad de vida es mayor en la ciudad que en el entorno rural; sin embargo, al examinar esta cuesti\u00f3n detenidamente, se ve que la diferencia entre las personas de las capas econ\u00f3micas m\u00e1s d\u00e9biles y las m\u00e1s ricas est\u00e1 aumentando. En estas ciudades, al perfilar m\u00e1s los datos, se evidencia el empobrecimiento de un cierto sector de la poblaci\u00f3n urbana, algo que es muy preocupante.\r\n
No hay mucho que hacer si pensamos que la tecnolog\u00eda va a solucionarlo todo y que la ciudad es solo cuesti\u00f3n del gobierno o de los inversores privados.<\/blockquote>\r\n\u00bfQu\u00e9 ciudades son un faro que hay que seguir?<\/strong>\r\n\r\nEn el campo de la sostenibilidad destacan ciudades que producen energ\u00eda o que reciclan m\u00e1s residuos de los que generan, como es el caso de Hamburgo (Alemania). En otro sentido, Nueva York ha reconvertido una infraestructura ferroviaria que estaba en desuso y que era como un fantasma en Manhattan en un parque y un paseo p\u00fablicos. Esta iniciativa ha supuesto la revalorizaci\u00f3n econ\u00f3mica de toda la zona, adem\u00e1s de la oferta de lugar de ocio para residentes de todas las capas sociales y turistas.\r\n\r\nTambi\u00e9n destaca como ciudad faro Medell\u00edn (Colombia), que se enfrent\u00f3 a una situaci\u00f3n muy complicada de crimen urbano y asentamientos informales de poblaci\u00f3n utilizando nuevos modelos de participaci\u00f3n p\u00fablica y mediante la construcci\u00f3n de v\u00edas de transporte y movilidad como motor de nuevos desarrollos, como el telef\u00e9rico y el troleb\u00fas. Adem\u00e1s, para la renovaci\u00f3n de algunos barrios se pusieron en marcha bibliotecas, no en el sentido cl\u00e1sico, sino concebidas como centros culturales de comunidad: edificios con una buena calidad arquitect\u00f3nica que simbolizaban la preocupaci\u00f3n, la dedicaci\u00f3n y el futuro para la zona.\r\n\r\nCreo que se puede mirar a distintas ciudades y ver buenas pr\u00e1cticas en diferentes campos. En el caso de Bilbao. Pienso que es una simplificaci\u00f3n creer que la transformaci\u00f3n de la ciudad se debe al Guggenheim; es un fen\u00f3meno m\u00e1s complejo. En un entorno posindustrial, la capital vizca\u00edna es ejemplo de recuperaci\u00f3n y limpieza de la r\u00eda y del traslado del puerto m\u00e1s hacia el mar, aspectos que considero que han tenido un impacto m\u00e1s importante en la ciudad que la construcci\u00f3n del museo.\r\n\r\nPor otro lado, Holanda es ejemplar en el manejo del agua, algo que le viene de su relaci\u00f3n hist\u00f3rica con el mar y de su necesidad de recuperar terreno. Por su parte, Londres no destaca en muchos \u00e1mbitos, pero s\u00ed en que los nuevos edificios tienen limitadas dr\u00e1sticamente las plazas de aparcamiento y solo se permite tener una plaza para coche a las personas con discapacidad. De esta forma, la ciudad limita el n\u00famero de coches privados, una postura rotunda, pero ejemplar.\r\n\r\n \r\n\r\n\u00bfPodemos ser optimistas en la transformaci\u00f3n urban\u00edstica de las ciudades?<\/strong>\r\n\r\nSi nos fijamos en algunos modelos y pr\u00e1cticas que funcionan y los imitamos, creo que podemos ser optimistas de cara al futuro. Por el contrario, considero que no hay mucho que hacer si pensamos que la tecnolog\u00eda va a solucionarlo todo, que la ciudad es solo cuesti\u00f3n del gobierno o de los inversores privados o que la urbe es un lugar \u00fanicamente para los que pueden pagarla. Estamos todos en el mismo barco y, si queremos llegar a buen puerto, hay que llevar a cabo acciones coordinadas en diferentes \u00e1mbitos.\r\n\r\n \r\n\r\n\u00a9 IE Insights.\r\n\r\n "],"wpcf-article-extract-enable":["1"],"wpcf-article-extract":["Entrevista con Martha Thorne<\/strong>, decana de IE School of Architecture and Design y directora ejecutiva del Pritzker..."],"wpcf-article-summary-enable":["1"],"wpcf-article-summary":["El aumento de la poblaci\u00f3n urbana obligar\u00e1 a transformar las ciudades. En esta entrevista, Martha Thorne, decana de IE School of Architecture and Design y directora ejecutiva del Pritzker Architecture Prize, explica que la arquitectura de cada ciudad refleja su sociedad. De esta manera, las ciudades pueden considerarse ecosistemas en los que las necesidades var\u00edan seg\u00fan los diferentes factores sociales y econ\u00f3micos. Martha Thorne destaca iniciativas de ciudades como Hamburgo, que recicla m\u00e1s residuos de los que genera, y se\u00f1ala que la igualdad y la sostenibilidad son los objetivos que hay que alcanzar. Para ella, el reto est\u00e1 en entender que la tecnolog\u00eda no es la \u00fanica soluci\u00f3n y que el desarrollo de las ciudades deber\u00e1 efectuarse a trav\u00e9s de acciones coordinadas en diferentes \u00e1mbitos."]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles\/634938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/articles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"schools","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/schools?post=634938"},{"taxonomy":"areas","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/areas?post=634938"},{"taxonomy":"subjects","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ie.edu\/insights\/es\/wp-json\/wp\/v2\/subjects?post=634938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}