Este proyecto surge de una oportunidad real: el Ayuntamiento de Santiago de Compostela planea construir una nueva estación intermodal junto a la antigua estación. Esta nueva terminal se convertirá en el primer punto de contacto para la mayoría de los visitantes, dándoles la bienvenida a la ciudad.
La propuesta ofrece una alternativa mejorada al plan existente, ya que busca reconectar las distintas zonas de Santiago para impulsar el desarrollo urbano y el turismo en las áreas circundantes. La terminal estará integrada en el tejido urbano y, además, hará las veces de centro comunitario y turístico.
VARIABLES DEL PROYECTO
1. . Un corredor urbano
2. Espacios híbridos para el disfrute de turistas y residentes
3. Una estación de tren
En respuesta a los constantes cambios que experimenta la sociedad y a las demandas de distintos grupos de usuarios, se han utilizado el programa híbrido y el concepto de “edificio abierto” como argumentos para la generación de espacios arquitectónicos, lo que también supone la eliminación de los límites físicos que tradicionalmente separan este tipo de infraestructuras de las ciudades.
DIVIDIDO EN TRES SECTORES
1. Una franja de servicios que emula la experiencia de una calle
2. Una franja de conexión
3. Una estación flexible y abierta para la integración de rellenos
En vista del creciente interés por que los usuarios participen en las decisiones sobre proyectos urbanos, la libertad espacial se manifiesta en dos niveles. La franja de servicio dispone de unas condiciones espaciales fijas y controladas que han sido propuestas por un arquitecto, mientras que la franja de la estación presenta un diseño abierto donde se pueden integrar rellenos para los que se tendrá en cuenta la opinión de los usuarios.
